Para optimizar la movilidad de quienes transitan por el corredor Bogotá – Villavicencio, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció varios ajustes en los horarios de paso a partir de este sábado.
Por lo tanto, habrá tres horas para cada uno de los sentidos de circulación en la vía Bogotá – Villavicencio. Los horarios quedaron así:
- 12:00 a.m. a 03:00 a.m.: Bogotá – Villavicencio
- 03:00 a.m. a 06:00 a.m.: Villavicencio – Bogotá
- 06:00 a.m. a 09:00 a.m.: Bogotá – Villavicencio
- 09:00 a.m. a 12:00 p.m.: Villavicencio – Bogotá
- 12:00 p.m. a 03:00 p.m.: Bogotá – Villavicencio
- 03:00 p.m. a 06:00 p.m.: Villavicencio – Bogotá
- 06:00 p.m. a 09:00 p.m.: Bogotá – Villavicencio
- 09:00 p.m. a 12:00 am.: Villavicencio – Bogotá
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Vía Bogotá – Villavicencio Foto:ANI
Dado que no habrá restricción a ningún tipo de vehículo y se ha solicitado no restringir el ingreso al corredor, en caso de que la cola de vehículos pueda llegar a inmediaciones de los túneles, se hará necesario realizar cierres con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios en los siguientes puntos de control:
Sentido Villavicencio – Bogotá:
- K85+600 – Llano Lindo
- K75+500 – La Reforma
- K72+200 – Vía Antigua a la Grama
- K58+450 – Guayabetal
- K50+100 – Peaje de Naranjal
- K04+200 – Peaje de Boquerón
Sentido Bogotá – Villavicencio:
- K00+000 y el semáforo de El Uval
- K09+100 Punto de Control Boquerón 2
- K35+100 Intersección el Tablón
- K44+700 Zona de servicio Puente Quetame
- K52+800 Portal Bogotá Túnel Monterredondo
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Vía Bogotá – Villavicencio Foto:ANI
Movilidad en la semana de receso escolar
Para el plan éxodo (Bogotá – Villavicencio), se implementará un reversible desde Bogotá hasta el sector de la variante del K18 (sector de Chipaque) en el horario de las 6:00 a.m. hasta las 3:00 p.m. los días 4 y 11 de octubre.
Para el Plan retorno (Villavicencio – Bogotá), el lunes festivo 13 de octubre se implementará el reversible con cierre total al tránsito de los vehículos del sentido Bogotá – Villavicencio, a partir de la 1:00 p.m. en el sector del semáforo de UVAL.
El último vehículo de ese sentido pasará por el K18 a las 3:00 p.m. y se espera que todo el tráfico hacia Bogotá esté en un solo sentido desde Villavicencio a partir de las 5:00 p.m.
El paso nuevamente por la variante del K18 para el sentido Bogotá – Villavicencio reiniciará a partir de las 12:00 a.m. del día 14 de octubre de 2025 para todo tipo de vehículo.
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Vía Bogotá – Villavicencio Foto:ANI
Restricción de carga
La restricción de carga para los días viernes 3 y 10 de octubre no se aplicará, lo anterior con el fin de que no haya vehículos de carga al inicio del horario del reversible del sábado.
Los domingos 5 de octubre y 12 de octubre la restricción de carga aplicará en el horario de las 02:00 p.m. hasta las 11:00 p.m. para el sentido Villavicencio – Bogotá, conforme lo establecido en el boletín estratégico de movilidad y seguridad vigente.
En el caso del lunes festivo 13 de octubre la restricción será total en ambos sentidos (sin excepciones) en el horario establecido entre las 12:00 del mediodía y hasta las 12:00 a.m. del 14 de octubre de 2025.
- Pico y Placa Regional: la medida no aplicará para el puente festivo dadas las condiciones actuales de operación del corredor concesionado.
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Vía Bogotá – Villavicencio Foto:ANI
- Cargas Extradimensionadas: Estos vehículos mantendrán su circulación únicamente en horario diurno, cumpliendo integralmente lo establecido en las Resoluciones 4959 de 2006 y 3011 de 2025.
- Las ambulancias: Tendrán prelación de paso a su llegada a la variante para lo cual una vez lleguen varias unidades al sitio se efectuará cada hora o conforme la prioridad de los pacientes la detención temporal del tránsito en el sentido opuesto para su paso.
Se recomienda a los usuarios que antes de iniciar su viaje estén revisando las redes sociales de la Concesionaria Vial Andina (Coviandina), las plataformas Maps y Waze para poder conocer el estado de la vía y los tiempos de viaje.
Así mismo, dar prelación a los vehículos de emergencia y permitir que vehículos livianos circulen entre los vehículos pesados de tal forma que en los tiempos de paso por la variante circule la mayor cantidad de vehículos posible.