Las rutas que tenía Viva Air en el mercado colombiano – Sectores – Economía

Viva Air que desde el 27 de febrero decidió cesar operaciones ayer  se despidió  del mercado aéreo  señalando que ya no cuenta con la capacidad para operar.
La empresa de 10 años argumentó  una crisis financiera y luego de  nueve meses y tras esperar un salvamento  para integrarse  con Avianca encontró que no era posible cumplir los requisitos de la aeronáutica civil  y vio su fin.

Viva agregó que el desenlace que destruye una empresa y todo el valor alrededor de ella, se da  por la falta de entendimiento del negocio.

La compañía aérea tenía una oferta de alrededor 46 rutas y 26 destinos, entre ellos siete internacionales. Si bien al cierre de operaciones solo tenía 16 atendía a mercados como Estados Unidos (Miami), México (Cancún), República Dominicana, Perú (Cuzco), Argentina y Brasil (Sao Paulo).

A nivel local viajaba  Bogotá, Armenia, Barranquilla, Bucaramanga, Barranquilla, Cartagena, Cali, Cúcuta, Leticia, Medellín, Montería, Neiva, Pasto, Pereira, Riohacha, San Andrés, Santa Marta, Valledupar y Villavicencio. 

Viajeros de Viva Air en Rionegro

Foto:

Jaiver Nieto Álvarez /ETCE

En 2022, Viva lanzó cinco destinos, 14 rutas nacionales y dos internacionales, llegaría así a  Armenia, Neiva, Pasto, Valledupar y Villavicencio; y Punta Cana en República Dominicana.

​Entre las rutas, que estuvieron vigentes hasta el 27 de febrero de este año  figuraban de San Andrés a Armenia; Bucaramanga y Pereira; de Armenia a Cartagena y Medellín; de Cartagena a Cúcuta, Neiva, Pasto y Villavicencio; la que va de Pereira a Riohacha.

Y en los internacionales, los que transitaban desde Cartagena a México, de Buenos Aires a Medellín y de Sao Paulo también a la capital de Antioquia.

Fueron esas frecuencias y oferta al juntar Avianca con Viva lo que llevó a la Aeronáutica a tomar la determinación de  pedir cambios, pues en conjunto Avianca y la low cost movilizaron 57 por ciento  de los pasajeros domésticos de Colombia en 2021, lo cuál no resultaría equilibrado  para otras compañías en el país. 

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