Puerto Antioquia realizó este jueves la primera exportación de café colombiano desde el Urabá antioqueño, una operación que incorpora un nuevo corredor logístico para el principal producto agrícola de exportación del país.
El despacho se efectuó junto con la naviera Maersk Line, después de que la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) habilitara oficialmente a la terminal como lugar autorizado para exportar café, permitiendo que el grano pueda salir hacia los mercados internacionales desde una infraestructura ubicada sobre el Caribe colombiano y más cercana a varias de las regiones cafeteras.
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La autorización fue otorgada mediante la Resolución 7995 del 4 de junio de 2026, expedida por la DIAN tras culminar el proceso de evaluación técnica realizado por la Federación Nacional de Cafeteros. Con esta decisión, Puerto Antioquia se incorpora a la red de terminales habilitadas para exportar café y amplía las alternativas logísticas disponibles para los exportadores colombianos.
La primera operación representa el inicio de una nueva ruta comercial desde Urabá para uno de los principales productos de la oferta exportadora del país y busca fortalecer la conexión entre las zonas productoras y los mercados internacionales mediante una infraestructura especializada para el manejo del grano.
Exportación de café en Puerto Antioquía Foto:Puerto Antioquía
La autorización otorgada por la DIAN fue el resultado de un proceso técnico que permitió verificar que Puerto Antioquia cumplía las condiciones exigidas para el manejo de café destinado a exportación. La evaluación fue acompañada por la Federación Nacional de Cafeteros durante cerca de dos años, como lo exige la normatividad colombiana para los nuevos terminales marítimos.
Tras obtener la resolución, la terminal inició los preparativos para recibir las primeras cargas de café verde y coordinar el despacho internacional junto con Maersk Line.
“Con gran orgullo y alegría queremos contarles que el pasado 4 de junio recibimos por parte de la DIAN nuestra autorización y resolución para Puerto Antioquia como lugar de exportación del mejor café del mundo, el café colombiano. Desde ese día hemos trabajado incansablemente para hoy recibir los primeros tractocamiones con café verde de la Federación Nacional de Cafeteros. Junto con una de nuestras líneas aliadas, Maersk Line, hemos preparado este primer despacho en la modalidad LCL. Así se inicia una historia de exportaciones del café colombiano desde el Urabá antioqueño y desde Puerto Antioquia como la nueva zona logística y portuaria más cercana a los centros de producción de café, para hacer de este producto insignia de nuestro país el más competitivo”, afirmó Ginna Castro, vicepresidenta Comercial de Puerto Antioquia.
La directiva explicó que el primer embarque se realizó bajo la modalidad LCL (Less than Container Load), un esquema que permite consolidar en un mismo contenedor la carga de diferentes exportadores, facilitando operaciones para empresas que no requieren completar un contenedor exclusivo.
La habilitación convierte al Urabá antioqueño en un nuevo punto de salida para el café colombiano y diversifica la infraestructura disponible para el comercio exterior del grano.
Exportación de café en Puerto Antioquía Foto:Puerto Antioquía
Infraestructura especializada para atender la cadena exportadora
Para atender este tipo de operaciones, Puerto Antioquia adecuó una bodega especializada para la recepción, almacenamiento, consolidación y prestación de servicios de valor agregado para el café de exportación.
La infraestructura tiene capacidad para almacenar hasta 18.000 sacos, equivalentes a cerca de 1.260 toneladas, distribuidos en 57 lotes, lo que permite garantizar la segregación y la trazabilidad de cada carga durante todo el proceso logístico.
La terminal está preparada para atender exportaciones de café verde en sacos de 70 kilogramos, Big Bags y carga a granel, tanto bajo la modalidad FCL (Full Container Load) como LCL, ofreciendo alternativas para distintos volúmenes de exportación.
Además, cuenta con seis bahías de descargue, seis bahías de llenado de contenedores, un laboratorio de calidad operado por Almacafé y oficinas permanentes de la Federación Nacional de Cafeteros.
La infraestructura se complementa con servicios de etiquetado, marcación de sacos, conversión a Big Bags y fumigación, requeridos para las operaciones de exportación.
Así se ve Puerto Antioquia previo a su entrada en operación Foto:Cortesía
Todo el proceso está respaldado por un sistema de trazabilidad que permite hacer seguimiento a cada lote desde su recepción hasta el embarque. La terminal dispone de monitoreo permanente de temperatura y humedad, circuito cerrado de televisión, escáner para contenedores, equipos especializados para el manejo de la carga y coordinación con la Policía Antinarcóticos para los controles de seguridad.
Silvio Bedoya Flores, inspector cafetero de la Federación Nacional de Cafeteros, explicó que la habilitación fue el resultado del cumplimiento de los requisitos establecidos para este tipo de terminales.
“La normatividad colombiana establece que todo nuevo terminal marítimo debe cumplir una serie de requisitos técnicos y operativos, verificados por la Federación Nacional de Cafeteros, para obtener el aval que permite a la DIAN habilitar la exportación de café. En Puerto Antioquia acompañamos ese proceso durante los últimos dos años y hoy vemos el resultado con esta primera exportación. Para el sector cafetero y para el sistema exportador del país, contar con un nuevo puerto habilitado significa más competitividad, una mayor oferta de servicios logísticos y nuevas alternativas para llevar el café colombiano a los mercados internacionales“, señaló.
Exportación de café en Puerto Antioquía Foto:Puerto Antioquía
Maersk destaca la conectividad que ofrece el nuevo corredor logístico
La primera exportación se desarrolló junto con Maersk Line, compañía que incorporó a Puerto Antioquia dentro de su red logística para atender las exportaciones cafeteras desde el Caribe colombiano.
Jesús Tiburcio, Head of Commercial de Maersk para Centroamérica, la Región Andina y el Caribe, destacó que la nueva operación fortalece la conectividad internacional del país y ofrece una alternativa logística para el comercio exterior del café.
“Colombia es un mercado estratégico y esta primera exportación de café desde Puerto Antioquia representa un hito que fortalece la conectividad del país con los mercados internacionales. Acercar la carga al puerto hace más eficiente la cadena logística, ofrece a los exportadores un servicio más competitivo y confiable, y contribuye a que el café colombiano llegue a más destinos en el mundo“, afirmó.
Para la naviera, uno de los principales atributos de esta nueva ruta es la cercanía entre la terminal marítima y varias de las principales regiones productoras de café, lo que permite reducir los recorridos terrestres, optimizar los tiempos de transporte y ofrecer una alternativa adicional frente a las rutas utilizadas tradicionalmente por el sector cafetero.
Con la puesta en marcha de esta operación, Puerto Antioquia inicia oficialmente las exportaciones de café colombiano desde Urabá y amplía la infraestructura disponible para el comercio exterior del grano. La terminal incorpora una nueva opción logística respaldada por servicios especializados, sistemas de trazabilidad y conectividad marítima internacional, con el propósito de facilitar el acceso de los exportadores colombianos a nuevos mercados.
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