Calle 13 de Bogotá tendrá Transmilenio y ciclorruta; así será la vía – Bogotá

Bogotá no solo aseguró este jueves la segunda línea del Metro, también la cofinanciación de la calle 13, una de las vías más congestionadas en la capital y una pesadilla para los habitantes de la zona y de vecinos aledaños, como los provenientes de Madrid, Funza y Mosquera.

Este obra consistirá no solo en su ampliación de la vía, adecuación de ciclorrutas y espacio público, sino en la construcción de una troncal de TransMilenio.

Este proyecto venía estructurándose desde la administración de Enrique Peñalosa.
Así las cosas, la calle 13 quedará en total con 10 carriles: cuatro carriles por sentido para tráfico mixto y un carril por sentido para TransMilenio. En la troncal, de 11,4 kilómetros entre la carrera 50 y el río Bogotá, habrá 14 estaciones y una estación de cabecera para conectar con el transporte intermunicipal que va a Sabana Occidente (Cundinamarca) y con el SITP.

La alcaldesa Claudia López anunció que este mismo año se contratará y que en el primer trimestre de 2023 se iniciarán las obras. De acuerdo con lo consignado en el Conpes 4104, que también da al proyecto calle 13 la importancia estratégica, se estima que las obras terminen a finales de 2026.

El presidente Duque, por su parte, destacó que esta obra no solo será una solución de movilidad para Fontibón y Puente Aranda, sino que le dará al sector privado mayor competitividad al mejorar las condiciones del principal corredor logístico de la capital.

EL TIEMPO